过去，安全警示是看教育片，听讲座，不知道是什么感觉被意外击中。现在通过模拟体验，让工人知道一个小坚果会造成如此大的伤害。
    
    杭州地铁6号线第一期以西湖区双浦站为依托。通过滨江区和萧山区丰碑站，该线全长约27公里，全部为地面下划线，共设立19个车站，其中，SG6—6招标部分由一个站、两个区间和两个空中威尔斯组成，是CO。由中国铁路四局集团城市轨道交通工程分局组成。
    
    为了保证项目施工安全的有效性和项目安全管理工作的顺利进行，项目经理赵欣华可谓刻苦努力。同时，在搞好安全管理各项基础工作的同时，不断探索创新，制定了一套管理办法。
    
    深圳市浦浦路站正在进行深基坑施工，工程进度进展较快，通过施工现场可以看到安全教育体验区，安全教育解说员、劳动保护等项目。设置安全用品、安全防护用品展示、灭火器演示体验、安全帽冲击体验、安全带体验、触电体验、落洞体验等。
    
    感觉铁球的冲击非常剧烈。如果你不戴头盔，你可能会失去你的头。只要我们进入工地，我们必须始终戴头盔。一名员工说，在头盔冲击经验。根据介绍，该项目旨在提高认识佩戴者自觉磨损。头盔，以减少施工现场经常发生的物体攻击等事故。
    
    杭州地铁6号线第一期SG6—6段项目经理部安全总监王青海通过模拟施工现场可能发生的各种安全事故，介绍了安全体验区，并亲身体验。不安全操作行为造成的危害，通过经验，让有经验的人掌握安全操作规程和应急安全措施，达到提高职业技能和提高安全意识的目的。
    
    进入质量安全警示教育室，我们可以看到几个安全警示牌，员工可以看到事故案例，了解操作知识，同时也可以通过小短片分析事故案例，让操作员找出事故原因。探索施工过程中可能出现的危险情况，并预测其危险性。
    
    杭州地铁6号线第一期SG6—6段项目经理赵新华介绍，创建质量安全警示教育室，改变原讲道式安全教育培训，使用漫画书、事故案例、事故现场。照片等简明内容，对现场工人进行各种安全培训。
    
    为了提高工作人员的安全意识，除了体验区和教育室外，项目部还编制了现场施工人员教育工具箱、现场应急救援包、施工人员居住区电气消防管理和设置。提出了现场安全管理制度措施。
    
    同时，必须每周检查现场的安全质量、质量和文明程度，以通知的形式发送检查问题，控制整改，汇总分析每月的安全质量会议和危害识别会议，提出。具体控制措施，并在项目领导下引导项目在施工过程中进行危险和危险处理，开展现场工作，确保施工的运行和地铁施工的安全运行。
    
    项目部和杭州建设委员会、地铁集团公司等单位的视频监控中心已经实现了网络化。20多台高清摄像机对施工现场无死角监测24小时，专人负责现场施工的安全，逐步引入国内领先的建筑信息模型（BIM）技术虚拟施工、精确计算。对工程量和造价进行预处理，对各专业进行预碰撞检测，及时调整施工方案，以指导盾构施工、车站维修结构等的精确施工，消除各种施工缺陷。设计中的隐患在于对施工过程进行精细化管理，降低施工安全风险，加强现场质量控制。根据一人一卡的原则，引入RFID技术对施工现场进行监测。工作人员佩戴安全帽。
    
    在全方位、无死角的安全管理模式下，62米长、6米宽、1.2米厚、重10t的钢筋在工程下安全顺利地完成。为地铁施工中的超深地下连续墙施工提供了宝贵的安全管理经验。
    
    未来一年，我们的工程建设将进入车站盖、盾构掘进阶段，在充分利用现有的安全管理平台的同时，项目将继续增加安全生产投入和安全创新，确保安全顺利完成。盾构穿越钱塘江建设，为杭州地铁的持续、快速、安全建设做出贡献。你的力量。赵欣华说。